Telegram
Вконтакте
Дзен
Youtube
Написать нам в Whats'appDouble-girder overhead underslung crane
Двухпролетные краны подвесного типа предназначены для работы с небольшими грузами до 10,0 тонн в ремонтных сервисах, на складах и в производственных цехах. Наличие дополнительного пролета увеличивает охват рабочей площади до 24,0 метров, но делает конструкцию менее устойчивой, поэтому ее грузоподъемные характеристики ниже, чем у однопролетного аналога. Установка кранового оборудования возможна, как в помещении, так и на открытом пространстве.
Особенность подвесных моделей заключается в том, что мост крана крепится снизу к его концевым балкам и вся конструкция монтируется к нижним полкам крановых путей, что позволяет не ограничивать длину моста шириной подкрановых путей и охватить практически все рабочее пространство, не оставляя мертвых зон. Благодаря такой конструкции грузоподъемный механизм может практически вплотную подходить к стенам помещения. Краны подвесные не занимают полезного пространства, поскольку концевые балки крана крепятся к потолочным перекрытиям, но в силу особенности конструкции поднимают груз чуть ниже, чем опорные модели. Подбор крановой техники зависит от задач, которые стоят перед производством, — каждая из моделей имеет свои функциональные отличия. Двухпролетные подвесные краны поставляются с ручным или электрическим типом привода на передвижение. Управление электрических кранов осуществляется через кабельный или радио- (опция) пульт.
Краны мостовые двухпролетные изготавливаются ООО «Грузоподъем» согласно ТУ-28.22.14-015-87879481-2018 в соответствии с нормативами ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Краны успешно эксплуатируются при температуре от -20 °С до +40 °С в стандартной комплектации и от -40 °С — в специальной. Возможно взрывозащищенное исполнение для манипуляций с взрывчатыми и легковоспламеняющимися веществами, а также сейсмостойкое исполнение для работы в сейсмически активных зонах. Все выпускаемые краны имеют сертификаты соответствия.
- the span of the crane (may consist of 1, 2 or 3 parts, depending on the length) — 1 pc.
- the end beam is rigid — 1 pc.
- floating end beam — 1 pc.
- crane control box — 1 pc. (may be excluded if the crane is supplied in explosion-proof design)
- gear motor for the crane stroke - 2-4 pcs. (depending on the span length and lifting capacity of the crane and only when equipped with an electric drive)
- hoist (if the crane is supplied complete with a hoist) — 1 pc.
current supply to the crane and hoist (if necessary according to the technical specification)
- other parts (the list of components depends on the configuration and set of options of the ordered crane and may differ from the one given in this section of the site)
- documentation for the crane (passport, operating and installation manual for the crane, passports and instructions for individual crane components manufactured at other enterprises and supplied with this crane, packing list, bill of lading).
The above configuration is basic and may differ significantly from the actual one. If you need complete information on this issue, please contact the nearest sales department.
| Наименование опции | Описание опции |
| Ограничитель грузоподъемности | Применяется в качестве дополнительного устройства безопасности наряду с концевыми выключателями и устройством защиты от падения груза при обрыве фаз. Устанавливается, как правило, в тех случаях, когда работа производится с разными грузами, масса которых не всегда известна. Если вес груза превышает грузоподъемность тали, ограничитель блокирует процесс подъема. Опция доступна для кранов, комплектуемых электрической талью, так как ограничитель монтируется на механизм подъема тали. |
| Сигнализация звуковая и световая | Сигнализация активируется при включении мостового крана, предупреждая сотрудников о необходимости покинуть опасную зону. В зависимости от условий рабочей территории рекомендуется устанавливать световую или звуковую сигнализацию. Опция доступна только для кранов мостовых электрических. |
| Радиоуправление | Позволяет управлять краном на расстоянии с помощью пульта. Опция доступна для кранов мостовых электрических или для кранов, укомплектованных электрической талью. В комплект поставки входит 6-кнопочный пульт с кнопкой аварийной остановки, приемник радиосигнала (устанавливается на таль или на ящик управления краном или рядом с ящиком управления). |
| Электродвигатель с тормозом на передвижение | Применяется для фиксации крана мостового электрического в положении покоя. Предотвращает самопроизвольное движение крана под воздействием порывов ветра, землетрясения и прочих факторов. |
| Навес для стоянки тали при исполнении "На улице" | Применяются на кранах категории размещения У1 (на улице) для защиты электрической тали от прямых осадков. Рекомендуется к установке производителями кранов и талей, так как в самой конструкции тали обычно не предусмотрено альтернативной защиты от осадков. |
| Навес для тали на всю длину пролета при исполнении "На улице" | Применяются на кранах категории размещения У1 (на улице) для защиты электрической тали от прямых осадков. Рекомендуется к установке производителями кранов и талей, так как в самой конструкции тали обычно не предусмотрено альтернативной защиты от осадков. |
| Концевой электрический выключатель на передвижение крана вдоль путей | Выполняют те же функции, что и жесткие упоры. Отличие состоит в том, что выключатель является датчиком, при соприкосновении с которым кран останавливается, а в случае с упорами происходит столкновение двух металлических конструкций. Концевые выключатели доступны для установки только для кранов с электроприводом. В комплект поставки входит 1 концевой выключатель и крепеж для него. |
| Концевые электрические выключатели на передвижение тали вдоль моста крана | Позволяют тали своевременно остановиться при приближении к концевым балкам, что снижает риск столкновения, ударов и обеспечивает высокий срок службы тали. В комплект поставки входит 2 выключателя и крепеж для них. |
| Оптические датчики сближения с препятствием | Необходимы для предотвращения столкновения крана с препятствием или с другим краном при эксплуатации на одних подкрановых путях двух и более единиц техники. Рекомендуется устанавливать 2 датчика на опорные крана и 4 датчика на подвесные. |
| Устройство защиты от падения груза при обрыве фаз | Дополнительное устройство безопасности наряду с ограничителем грузоподъемности и концевыми выключателями. |
| Регистратор параметров работы крана | Регистрирует условия работы крана, в том числе режимы, продолжительность и объем нагружения. Устанавливается только при комплектации крана электрической канатной талью. |
| Индикатор наработки времени крана | Контролирует время наработки крана, позволяя вовремя проводить необходимое обслуживание, текущий и капитальный ремонт. Встраивается либо в дверцу ящика управления краном, либо внутрь него. |
| Частотное регулирование передвижения крана | Частотный преобразователь устанавливается в ящик управления краном для возможности настраивания скорости передвижения крана в определенном диапазоне. |
| Система охлаждения двигателя | Рекомендуется применять при установке частотного преобразователя, который будет существенно ограничивать стандартную скорость передвижения крана, для предотвращения перегрева электродвигателей. |
| Входной RL-фильтр | Применяется в обязательном порядке при питании крана или тали от троллейного токопровода. Требует дополнительной установки частотного преобразователя. |
| Подогреваемый ящик управления краном | Позволяет эксплуатировать мостовой кран при температуре воздуха до -20 гр. С (включительно). Обязателен к установке на всех кранах, которые эксплуатируются при температуре воздуха ниже -10 гр. С. Требует дополнительной установки частотного преобразователя. |
| Система антираскачки груза при перемещении крана | Позволяет снизить колебания груза при перемещении крана в продольном или поперечном направлении. |
| Светодиодное подкрановое освещение | Позволяет создать освещенную зону под пролетом крана. |
| Система выравнивания колес крана относительно головки рельса | Обеспечивает более длительный срок службы колес за счет снижения трения реборд крана о головку рельса. |
| Централизованная система смазки подшипниковых узлов крана | Позволяет снизить износ подшипников за счет подачи смазочного материала. |
| Централизованная система смазки боковой поверхности рельс опорных кранов | Позволяет снизить износ рельс за счет подачи смазочного материала к боковой поверхности. Исключает сухое трение боковых поверхностей рельс и фланцев колес. Предотвращает появление задиров на трущихся поверхностях. |
| Токоподвод к крану | Применяется для подачи питания к крану вдоль подкрановых путей. |
Other types of equipment
We provide a full cycle of work
More than 10 000 completed projects worldwide
Documents for carrying out activities
Кран мостовой подвесной однопролетный, особенности конструкции и эксплуатации
Основные характеристики выпускаемых кранов подвесных двухпролетных:
Грузоподъемность (тонн): до 10,0
Ширина охвата рабочей зоны (метров): до 24,0
Привод на передвижение: ручной или электрический
Высота подъема (метров): до 36,0
Исполнение: общепромышленное, пожаробезопасное, взрывозащищенное
Сейсмостойкость: до 9 баллов по шкале MSK-64.
Помимо непосредственно изготовления кранов двухпролетных и подкрановых путей наше предприятие также оказывает услуги по доставке оборудования и их монтажу и пуско-наладке на объекте Заказчика.
Отправить заявку на расчет стоимости изготовления двухпролетного подвесного мостового крана в Челябинске можно по телефону: +7 (351) 217-17-75 или по формам обратной связи на сайте.
What our clients say about us